Analizamos costes y eficiencia de nuestro ZOE 100% eléctrico

Tras 12 meses de uso y 23.629 kms recorridos con nuestro Renault ZOE 100% eléctrico, vamos a analizar y comparar los costes reales de los vehículos eléctricos, con los costes de un vehículo similar con motor DIESEL con el mismo kilometraje y realizando un recorrido similar, así como la contaminación medioambiental de ambos durante este periodo.

El resultado que hemos observado en este tiempo, es que es un vehículo totalmente compatible con nuestra actividad, y probablemente para la gran mayoría de conductores que hagan menos de 140km al día.

Vista frontal de nuestro vehículo 100% Eléctrico.

Las sensaciones que transmite el motor eléctrico, son diferentes a las de un motor de combustión interna ya que no tiene marchas ni embrague, por lo que la aceleración es total desde 0, por lo que lo hace ideal para ciudad y carreteras hasta 100km/h. Se puede mover por carreteras y autopistas a 120km/h, pero penaliza mucho el consumo eléctrico.

La comparativa de emisiones entre ambos vehículos es demoledora, ya que con nuestro eléctrico, las emisiones de CO2 resultante de la carga eléctrica de las baterías son de 465,48kg, y con un Diésel hubiéramos contaminado un total de 341.793,48kg de CO2, por lo que los beneficios medioambientales en este apartado son muy claros.

Otra cosa que hemos valorado muy positivamente es la contaminación acústica, pues el motor eléctrico no emite ningún ruido a más de 30 km/h, a menos de 30 km/h, emite un pitido electrónico muy débil, suficiente para ser escuchado en ciudad y no molestar, además este sonido se puede desconectar.

Vehículos Eléctricos Cargando

Los costes de aparcamiento los hemos tenido muy en cuenta, ya que debido a nuestra actividad, el aparcamiento en Madrid Capital, tanto en zona Verde como Azul es diario. Por ello hemos calculado una media de 3 € diarios durante 21 días al mes, durante este periodo de 12 meses, lo que sale un presupuesto en este concepto de 756€.

Los gastos de mantenimiento hasta los 23.000km han sido nulos, ya que el vehículo eléctrico no tiene ningún filtro, ni de aceite ni gasoil, así como tampoco tiene aceite de motor, por lo que los gastos en este sentido en la vida útil del coche serán 0.

Instalación de puntos de recarga de vehículo eléctrico

Finalmente la valoración general que hacemos del coche es muy positiva, por lo que analizados los resultados económicos y medioambientales, podemos asegurar que nuestro próximo vehículo de nuestra flota, será eléctrico.

Comparativo de costes y emisiones:

Comparativa de costes Vehículo Eléctrico vs Vehículo Diesel

Conclusión:

Creemos que las cifras hablan por si solas y si los trayectos que vas a realizar no superan los 140 kilometros, este es tu tipo de vehículo.